{"id":1676,"date":"2022-11-11T11:56:43","date_gmt":"2022-11-11T10:56:43","guid":{"rendered":"http:\/\/guyader-saveol.bzh\/?p=1676"},"modified":"2022-11-11T11:56:43","modified_gmt":"2022-11-11T10:56:43","slug":"dans-le-cycle-du-large","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guyader-saveol.bzh\/index.php\/2022\/11\/11\/dans-le-cycle-du-large\/","title":{"rendered":"Dans le cycle du large !<\/strong>\u00a0"},"content":{"rendered":"\n
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\u00a9 Francois Van Malleghem \/ #RDR2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u00a0Apr\u00e8s une entame de course pour le moins active lors de laquelle il a fallu multiplier les man\u0153uvres jusqu\u2019au passage de la pointe Bretagne hier en milieu de journ\u00e9e, Gwen Chapalain prend doucement mais s\u00fbrement le rythme de la course. \u00ab\u00a0On rentre dans le cycle du large. J\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 faire plusieurs siestes de vingt minutes la nuit derni\u00e8re<\/em>\u00a0\u00bb, a comment\u00e9 le skipper du catamaran ORC50 Guyader \u2013 Sav\u00e9ol, parfaitement bien dans le match chez les Rhum Multi dans cette 12e Route du Rhum \u2013 Destination Guadeloupe.

Point\u00e9 en 6e position ce matin, le navigateur a fait le choix, comme l\u2019ensemble de ses concurrents, de rester en bordure du golfe de Gascogne pour b\u00e9n\u00e9ficier de conditions de vent et de mer raisonnables afin de pr\u00e9server sa monture. Une option judicieuse et en ad\u00e9quation avec ses objectifs. Reste qu\u2019\u00e0 bord, au pr\u00e8s serr\u00e9 dans une quinzaine de n\u0153uds de vent, la vie n\u2019a rien d\u2019un long fleuve tranquille. Bien au contraire. \u00ab\u00a0Avec la houle de face, c\u2019est plut\u00f4t inconfortable. Les tiroirs de la cuisine dansent. Ces derni\u00e8res heures, durant un temps, j\u2019ai fait le choix de ralentir un peu pour pr\u00e9server la machine. Lodigroup en a profit\u00e9 pour grappiller quelques milles. Actuellement, on longe la trajectoire des cargos. Il faut \u00eatre vigilant et ne pas s\u2019endormir profond\u00e9ment<\/em>\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 Gwen qui joue des coudes avec Lo\u00efc Escoffier et Gilles Buekenhout tandis qu\u2019une soixantaine de milles plus au nord, Brieuc Maisonneuve garde, pour l\u2019heure, l\u2019avantage au classement gr\u00e2ce \u00e0 son positionnement plus proche de la route directe (le pointage est \u00e9tabli par rapport \u00e0 la distance au but).
\u00ab\u00a0Je navigue \u00e0 100% de la polaire, sous trinquette de route et grand-voile haute, en b\u00e2bord amure. La m\u00e9t\u00e9o reste complexe. C\u2019est incroyable le terrain de jeu sur l\u2019Atlantique pour la course mais il semble que l\u2019on va avoir du mal \u00e0 trouver l\u2019autoroute du soleil cette fois. On risque de mettre un peu de temps pour rejoindre la Guadeloupe !\u00a0<\/em>\u00bb, a comment\u00e9 le marin. De fait, les aliz\u00e9s ont d\u00e9cid\u00e9 de se faire attendre et d\u00e8s demain, un nouveau front va se pr\u00e9senter sur la route de Pointe-\u00e0-Pitre. \u00ab\u00a0Il va falloir \u00eatre prudent. En attendant, je savoure chaque instant. Le lever du soleil, ce matin, \u00e9tait magique et les nuits, c\u2019est tout simpement fabuleux d\u2019avoir la lune comme projecteur !<\/em>\u00a0\u00bb, a termin\u00e9 Gwen Chapalain.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a9 Francois Van Malleghem \/ #RDR2022 \u00a0Apr\u00e8s une entame de course pour le moins active lors de laquelle il a fallu multiplier les man\u0153uvres jusqu\u2019au passage de la pointe Bretagne hier en milieu de journ\u00e9e, Gwen Chapalain prend doucement mais s\u00fbrement le rythme de la course. \u00ab\u00a0On rentre dans le cycle du large. J\u2019ai r\u00e9ussi …<\/p>\n

Dans le cycle du large !<\/strong>\u00a0<\/span> Lire la suite\u00a0\u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1666,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"categories":[21],"tags":[15],"class_list":["post-1676","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-route-du-rhum","tag-route-du-rhum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/guyader-saveol.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/guyader-saveol.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/guyader-saveol.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guyader-saveol.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guyader-saveol.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1676"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/guyader-saveol.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1676\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1677,"href":"https:\/\/guyader-saveol.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1676\/revisions\/1677"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guyader-saveol.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/guyader-saveol.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/guyader-saveol.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/guyader-saveol.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}